Parodie d'une publicité American Apparel par CLAMOR
Pour lire l'article de Dr. Arlo Brady sur l'Eco-Branding: Cliquez ici
Monday, August 27, 2007
Eco-branding par Dr. Arlo Brady
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Thursday, August 23, 2007
Ceux qui m'aiment prendront le train
Alors comme ça... "Les vacances des Français ont un impact croissant sur l'environnement".
Le Monde du 21 août rapporte en effet que:
"Les Français sont ainsi plus nombreux chaque année à partir en vacances (+ 24 % entre 1990 et 2004) mais pour de plus courts séjours (moins de trois nuits). Or "plus le déplacement est de courte durée, rappelle l'étude, plus le poids du transport se fait ressentir dans les émissions de GES [gaz à effet de serre]". Et la voiture reste le principal mode de transport utilisé pour se rendre en vacances, à 81 %, loin devant le train (13 %), qui génère douze fois moins d'émissions de gaz à effet de serre.
L'étude calcule qu'un voyage en voiture que ce soit pour un simple week-end ou un séjour prolongé "représente en moyenne 187 kilos de CO2" émis dans l'atmosphère, sans compter les déplacements quotidiens pendant la durée du séjour : "une seule excursion en voiture à la journée" émettant "93 kg de CO2". En tout, les déplacements liés aux vacances effectués en voiture génèrent environ 12,4 millions de tonnes de CO2, soit 16 % des gaz à effet de serre émis sur le territoire national par les véhicules particuliers."
Le Monde du 21 août rapporte en effet que:
"Les Français sont ainsi plus nombreux chaque année à partir en vacances (+ 24 % entre 1990 et 2004) mais pour de plus courts séjours (moins de trois nuits). Or "plus le déplacement est de courte durée, rappelle l'étude, plus le poids du transport se fait ressentir dans les émissions de GES [gaz à effet de serre]". Et la voiture reste le principal mode de transport utilisé pour se rendre en vacances, à 81 %, loin devant le train (13 %), qui génère douze fois moins d'émissions de gaz à effet de serre.
L'étude calcule qu'un voyage en voiture que ce soit pour un simple week-end ou un séjour prolongé "représente en moyenne 187 kilos de CO2" émis dans l'atmosphère, sans compter les déplacements quotidiens pendant la durée du séjour : "une seule excursion en voiture à la journée" émettant "93 kg de CO2". En tout, les déplacements liés aux vacances effectués en voiture génèrent environ 12,4 millions de tonnes de CO2, soit 16 % des gaz à effet de serre émis sur le territoire national par les véhicules particuliers."
Wednesday, August 22, 2007
Dredd-full planet
"It is the third millenium. The world has changed. Climate, Nations, all were in upheaval. the Earth transformed into a poisonous, scorched dessert, known as "The Cursed Earth". The world's population has crowded into a few Megacities, where it created a violence so powerful, the justice system could not control. Law as we knew it, colapsed. From the decay, rose a new order, a new style of justice enforcers. They were the police, jury and executioner all in one. They were, The Judges."
1995, l'adaptation du comic Judge Dredd sort sur les écrans, avec Sylverster Stallone en agent de police robocopique impartial. A la question: "ces executions étaient-elles nécessaires?", il repond "elles étaient inévitables".
Non, c'est vrai, il n'a pas l'air commode
Aussi inévitables sont les incessantes représentations dystopiques d'une planète qui suffoque et dont la surpopulation est définie comme menace à la "sécurité"- ou plus précisément à l'ordre, au contrôle.
Pour y rémédier,le policier se fait juge. Pour se faire juge, il devient machine. Ainsi, plus d'émotion possible, uniquement des prises de décision. Uniquement des "éxécutions", souvent sommaires (L'idée est défendue par un personnage à l'accent allemand - j'adore les références). Et pour aller plus loin dans la prise de décision sans faille, la police peut anticiper le délit- bon alors ça, Philip K. Dick y avait déjà pensé (Minority Report).Mais quand le policier se fait prendre à son propre piège, son sens de la justice humaine ressurgit. Tatatatatataaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa. Quelle aventure.
Remarque: les politiques de la "tolérance zéro" et des gardes à vue prolongées, elles en revanche, ne sont pas une dystopie, mais une réalité. Heureusement pour nous, dans le film comme dans la vie, les robots- ou les juges, sont là pour nous "orienter". Et ainsi suit le refrain de l'innocent Robot Food Dispenser: "Eat recycled food. It's good for the environment and okay for you. Eat recycled food. It's good for the environment and okay for you. Eat recycled food. It's good for the environment and okay for you. Eat recycled food. It's good for the environment and okay for you. Eat recycled food. It's good for the environment and okay for you".
Prochain épisode (dans quelques années): la nourriture recyclée.
1995, l'adaptation du comic Judge Dredd sort sur les écrans, avec Sylverster Stallone en agent de police robocopique impartial. A la question: "ces executions étaient-elles nécessaires?", il repond "elles étaient inévitables".
Non, c'est vrai, il n'a pas l'air commode
Aussi inévitables sont les incessantes représentations dystopiques d'une planète qui suffoque et dont la surpopulation est définie comme menace à la "sécurité"- ou plus précisément à l'ordre, au contrôle.
Pour y rémédier,le policier se fait juge. Pour se faire juge, il devient machine. Ainsi, plus d'émotion possible, uniquement des prises de décision. Uniquement des "éxécutions", souvent sommaires (L'idée est défendue par un personnage à l'accent allemand - j'adore les références). Et pour aller plus loin dans la prise de décision sans faille, la police peut anticiper le délit- bon alors ça, Philip K. Dick y avait déjà pensé (Minority Report).Mais quand le policier se fait prendre à son propre piège, son sens de la justice humaine ressurgit. Tatatatatataaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa. Quelle aventure.
Remarque: les politiques de la "tolérance zéro" et des gardes à vue prolongées, elles en revanche, ne sont pas une dystopie, mais une réalité. Heureusement pour nous, dans le film comme dans la vie, les robots- ou les juges, sont là pour nous "orienter". Et ainsi suit le refrain de l'innocent Robot Food Dispenser: "Eat recycled food. It's good for the environment and okay for you. Eat recycled food. It's good for the environment and okay for you. Eat recycled food. It's good for the environment and okay for you. Eat recycled food. It's good for the environment and okay for you. Eat recycled food. It's good for the environment and okay for you".
Prochain épisode (dans quelques années): la nourriture recyclée.
Sunday, August 19, 2007
Psychologie des foules
James Graham et Thaddeus Jusczyk, deux étudiants de MIT, redonnent le pouvoir aux peuple grâce à "Crowd Farm"(cf. Plentymag.com, 03/08/07). Le projet promet de convertir en électricité l'énergie que nous produisons en marchant- principe de la dynamo. En théorie, l'énergie crée par de larges foules serait suffisante pour faire marcher des trains ou encore alimenter un foyer. Le projet a été testé dans une gare de Turin. Power to the people!
Ouais... Le principe de la dynamo, ça me rappelle cette scène d'un film de science-fiction catastrophe où Edward G. Robinson- l'homme qui vivait à une époque où on pouvait encore voir pousser les tomates; pédale péniblement afin de fournir de l'électricité à sa bicoque, tout en expliquant à Charlton Heston ce que c'était que la viande, "dans le temps". Soleil Vert c'est le titre du film (Richard Fleischer, 1974). On y reviendra...
Plus sexy, Andrew Schneider a récemment proposé un bikini solaire. Muni de panneaux réfléchissants, le maillot de bain vert est vendu comme permettant d'écouter son i-pod sans craindre d'avoir à le recharger sans cesse. A la question cruciale du "mais pour se baigner?!", le designer se défend (tout de même): "who goes in the water anyway?". La version masculine est en cours de finition. Apparemment, il sera muni d'un lien vers un réfrigérateur. Le i-drink, c'est son nom. Histoire de rester cool.
Ouais... Le principe de la dynamo, ça me rappelle cette scène d'un film de science-fiction catastrophe où Edward G. Robinson- l'homme qui vivait à une époque où on pouvait encore voir pousser les tomates; pédale péniblement afin de fournir de l'électricité à sa bicoque, tout en expliquant à Charlton Heston ce que c'était que la viande, "dans le temps". Soleil Vert c'est le titre du film (Richard Fleischer, 1974). On y reviendra...
Plus sexy, Andrew Schneider a récemment proposé un bikini solaire. Muni de panneaux réfléchissants, le maillot de bain vert est vendu comme permettant d'écouter son i-pod sans craindre d'avoir à le recharger sans cesse. A la question cruciale du "mais pour se baigner?!", le designer se défend (tout de même): "who goes in the water anyway?". La version masculine est en cours de finition. Apparemment, il sera muni d'un lien vers un réfrigérateur. Le i-drink, c'est son nom. Histoire de rester cool.
Ceux qui m'aiment prendront le train
Ah, il est loin le temps ou on pouvait fredonner innocemment " Il est libre Max, yen a même qui l'ont vu voler". Bientôt, il faudra penser à changer pour "Yen a même qui l'ont vu prendre le train". Si, si.
Ci-dessous, la dernière contribution de "plus verte que toi" au magazine STIRRED UP.
We all love to travel, but how can we travel green? How can you avoid leaving an indecent carbon footprint traveling to your destination, where you will surely relax in the shadow of some newly planted, carbon-absorbing trees?
Every travel company has now entered the green race, and marketeers everywhere have launched the green offensive. Some companies have started bombarding us with guerrilla campaigns and competitions in order to involve and educate us the consumers. The whole thing is being done via online advertising, showing the companies’ commitment to using less paper. Virgin Trains, for instance, is offering Plane Relief Plus, a “powerful dual action with added environmental relief”. The ad is a response to Easyjet’s claims that Virgin’s earlier “Go Greener, Go Cheaper” campaign is misleading about carbon emissions. Not one to let that lie, Virgin rebuts: “Our Pendolino trains really do emit 76% less CO2 than cars or domestic flights, so like their planes, Easyjet were just emitting a lot of hot air”. Touché!
Of course, there’s more that can be done. Eurostar promises us “a new approach to European travel” by making “a commitment to reduce carbon dioxide emissions by a further 25% per traveller journey by 2012”. Some companies have partnered with various green programmes, promoting anything from scientific research (Alitalia) to sustainable tourism (Iberia). In 2001 Iberia “acquired a compromise to collaborate in the Programme for the return of turtles of the Testudo graeca species to Morocco.” That’s right, when you travel with Iberia, you save turtles.
We love low cost flights and have to also take responsibily. Luck for us that British Airways is now inviting customers to offset their portion of their flight’s carbon emissions. Now we can be green with the swipe of our credit cards. We are now charged for overweight luggage. Sooner or later we’ll all be asked how much we weigh and be taxed according to our personal carbon footprint. That’s taking individual responsibility!
Not all travel companies are so forward thinking. While they claim to support the idea in principle, Air France isn’t wild about the EU’s plans to reduce airline carbon emissions. Of course, Air France is nothing compared to Ryanair, recently been labeled the “irresponsible face of capitalism”. Budget airlines are being told to clean up their act or air passenger duties will be raised to do it for them. They should take a page from Virgin Atlantic, who will be testing a biofuel 747 next year. Talk about sustainable travel!
If the green travel boom shows us anything, it is that we can have our cake and eat it too. We can all contribute by paying carbon offsets and taking green planes and trains. Serious change be damned, there’s nothing a little money can’t buy!
Virgin Trains, “Plane Relief Plus”, 2007
Ci-dessous, la dernière contribution de "plus verte que toi" au magazine STIRRED UP.
We all love to travel, but how can we travel green? How can you avoid leaving an indecent carbon footprint traveling to your destination, where you will surely relax in the shadow of some newly planted, carbon-absorbing trees?
Every travel company has now entered the green race, and marketeers everywhere have launched the green offensive. Some companies have started bombarding us with guerrilla campaigns and competitions in order to involve and educate us the consumers. The whole thing is being done via online advertising, showing the companies’ commitment to using less paper. Virgin Trains, for instance, is offering Plane Relief Plus, a “powerful dual action with added environmental relief”. The ad is a response to Easyjet’s claims that Virgin’s earlier “Go Greener, Go Cheaper” campaign is misleading about carbon emissions. Not one to let that lie, Virgin rebuts: “Our Pendolino trains really do emit 76% less CO2 than cars or domestic flights, so like their planes, Easyjet were just emitting a lot of hot air”. Touché!
Of course, there’s more that can be done. Eurostar promises us “a new approach to European travel” by making “a commitment to reduce carbon dioxide emissions by a further 25% per traveller journey by 2012”. Some companies have partnered with various green programmes, promoting anything from scientific research (Alitalia) to sustainable tourism (Iberia). In 2001 Iberia “acquired a compromise to collaborate in the Programme for the return of turtles of the Testudo graeca species to Morocco.” That’s right, when you travel with Iberia, you save turtles.
We love low cost flights and have to also take responsibily. Luck for us that British Airways is now inviting customers to offset their portion of their flight’s carbon emissions. Now we can be green with the swipe of our credit cards. We are now charged for overweight luggage. Sooner or later we’ll all be asked how much we weigh and be taxed according to our personal carbon footprint. That’s taking individual responsibility!
Not all travel companies are so forward thinking. While they claim to support the idea in principle, Air France isn’t wild about the EU’s plans to reduce airline carbon emissions. Of course, Air France is nothing compared to Ryanair, recently been labeled the “irresponsible face of capitalism”. Budget airlines are being told to clean up their act or air passenger duties will be raised to do it for them. They should take a page from Virgin Atlantic, who will be testing a biofuel 747 next year. Talk about sustainable travel!
If the green travel boom shows us anything, it is that we can have our cake and eat it too. We can all contribute by paying carbon offsets and taking green planes and trains. Serious change be damned, there’s nothing a little money can’t buy!
Virgin Trains, “Plane Relief Plus”, 2007
Green protest
Le "Camp for Climate Action" est installé à Heathrow depuis jeudi dernier. C'est ce dimanche que commence les 24h d'action directe, avec pour "climax plan" (ah) de former une chaine humaine autour de l'aéroport. 600 personnes. Ca fait, en suivant les règles d'or de da Vinci, 900-1000 mètres en moyenne. Va falloir un peu plus de monde. Peut-être les forces de l'ordre peuvent s'y mettre. Vu qu'ils sont apparement 1800 flics, ça devrait faire le compte. Le problème c'est que ces derniers ont déjà arrêté 6 personnes. Mince. Mathématiquement, si ça continue à ce rythme, ça va pas le faire.
Mais alors qu'est-ce donc que ce "Camp pour l'Action Climatique"? En lisant le journal de Vicki Miller, publié sur le site web du quotidien britannique The Guardian, le lot des manifestants semble rassembler un bon paquet d'activistes en tout genre, dont un quota nécessaire d'anarchistes prêts à "tout casser" (ah, si, si), ainsi qu'un bon pourcentage de hippies/rasta ayant invité leur innocente progéniture- alors généralement affublée du dernier T-shirt "Bush est un con", à passer le week end sous la tente et sous la pluie et apprendre à vivre à la mode verte, tout en chantant des cantiques de partisans datant du mouvement des droits civiques Américain (probablement pour se réchauffer- même si climatiquement parlant, c'est pas correct. Moi à leur âge, je chantais "Savez-vous planter des choux, à la mode de chez nous". C'était con, mais c'était sain, aussi).
Armés de preuves scientifiques non reconnues par l'establishement (" We are armed... only with peer reviewed science"), les héritiers de Don Quichotte se rebellent contre l'ouverture à Heathrow d'un nouveau Terminal, prévu pour mars 2008. Selon un rapport du Tyndall Center, l'aéroport, qui émettrait le pourcentage le plus élevé de dioxide de carbone dans le pays, est en effet devenu le lieu symbolique de la lutte anti-réchauffement climatique. Et c'est donc là, en ce sanctuaire écologique, que se rassemblent des centaines de citoyens, afin de sauver le futur de l'humanité- et l'avenir de leurs enfants (ceux qui portent des T-shirt "Bush est un con". Vous croyez que Cecilia Sarkozy en a un aussi? Peut-être même que le sien dit: "J'aime pas les Hamburgers". Qui sait? Chacun sont combat).
600 personnes, c'est aussi le nombre de volontaires qui ont posé nu pour Spencer Tunick sur le glacier Suisse Aletsch. Ce projet, mené en collaboration avec Greenpeace illustre la vulnerabilité de notre planète, et celle de notre humanité. Dites "freeeeeze".
Tuesday, August 7, 2007
L' Agent Tout Vert
Oui, je sais, c'est vraiment mou en ce moment. Je n'écris plus. Non: je travaille. Apparemment, c'est ça la vie d'une London Working Girl.
D'autres en revanche trouvent le temps d'être à la fois agent secret et carbon-free. Oui, "Jack Bauer is going green". Peut-être on devrait ressortir les bons vieux épisodes de HULK, c'est le moment, ça ferait un tabac.
Voici donc ce que je trouve sur www.canada.com:
"24 will go green by reducing and in some cases eliminating its carbon emissions over the course of next season. The production hopes to do this by using biodiesel fuels to power generators and production vehicles.
On-stage production will use “green power,” by purchasing all its energy from the Los Angeles Department of Water and Power through such renewable power sources as wind, solar and water. The stage will be rewired to use electric rather than diesel-generated, power. The production’s fleet of gasoline-powered trucks and cars will be converted to low-emission hybrid vehicles.
In addition, Kiefer Sutherland will record a series of public service announcements extolling the virtues of energy conservation."
Et en prime: "24 will also feature a woman next season as its fictional U.S. president". Non, je ne pouvais pas laisser passer cela: les femmes, comme la question verte, sont toujours bonnes à caser dans la section "questions minorités" ou minoritaires.
Bref. Y'en a d'autres qui vont êtres verts... eheh.
Ca me rappelle une chanson. Alors, ça faisait: "Femme des années 80...". Pardon, c'est vrai, le travail m'appelle.
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